АСПТР
Новороссийское управление АСПТР образовано в 1959 году, в настоящее время является старейшим профессиональным аварийно-спасательное формированием на Юге России. НУ АСПТР – единственная организация на Черноморском побережье, имеющая признание (сертификацию) четырех крупнейших Морских Регистров судоходства: ABS, LLOYDS, DNV, Российского Морского Регистра судоходства в области водолазных и подводно-технических работ. Организация имеет многолетний опыт в проведении работ на больших глубинах. Основные принципы деятельности предприятия – безопасность и высокое качество проведения работ, разумное ценообразование.
Основные направления деятельности предприятия:
- Аварийно-спасательные работы:
- снятие судов с мели
- удержание судов на плаву
- откачка воды из цистерн, помещений и т.п.
- буксировка судов
- заделка пробоин в корпусе судна
- подводная сварка трещин в корпусе судна
- оказание помощи аварийным судам
- оказание медицинской помощи пострадавшим водолазам в барокамере
- ремонт судов портового флота (в том числе классификационный)
Осуществляется на судах валовой вместимостью до 1000 регистровых тонн, мощностью двигателей до 1500 кВт и мощностью генераторов до 500 кВт. Выполняется как на собственной базе, так и на судах - с доставкой специалистов и необходимого оборудования в любую точку акватории порта Новороссийск. Для проведения судоремонта на предприятии имеются:
- механические мастерские
- станочный парк
- площадки для докования и причальная линия для отстоя судов во время ремонта
- подводный судоремонт, осмотр и очистка судов:
- ремонт корпуса, днища и винто-рулевого комплекса судов
- подводная полуавтоматическая сварка
- закрытие пробоин, трещин и тому подобных повреждений
- очистка подводной части корпусов судов, находящихся на плаву, позволяющая существенно увеличить скорость судна и дающая значительную экономию топлива
- очистка винта
- замер зазоров винто-рулевого комплекса
- детальный замер и эскизирование повреждений корпусов судов
- высококачественная подводная съемка проведенных работ
Гидротехнические и подводно-технические работы
- строительство и ремонт гидротехнических сооружений
- строительство и ремонт причалов
- обслуживание водозаборных сооружений
- подводное бетонирование
- размывка тоннелей
- укладка трубопровода
- заделка швов и щелей
- покраска объектов под водой
- работа с гидро- и пневмоинструментом (долбление, бурение и т.п.)
- установка мертвых якорей и буев
- подводная сварка, в том числе и полуавтоматическая
- подводная резка
- дноуглубление портов
- обследование и очистка внутренних и внешних акваторий портов
Все водолазные работы могут выполняться на большой глубине. Большая часть гидромеханических работ ведется с использованием плавкранов грузоподъемностью до 130т. На предприятии имеются водопогружные вибраторы для установки свайного поля гидротехнических сооружений.
- работы по ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов
Для проведения работ по ликвидации аварийных разливов нефти используются современные технические средства и оборудование:
- оперативные океанические боновые заграждения RO-BOOM для открытого моря 2000м
- буксируемые нефтесборные тралы 400м
- портовые боновые заграждения 1000м
- нефтесборщики (скиммеры DESMI, МАГНУМ 200) различных типов суммарной производительностью до 650 м.куб/час для откачки с поверхности воды нефтяной смеси любой вязкости, в том числе обогащенной различными примесями и мусором
- очистной комплекс
- устройство для распыления диспергента
- системы аварийной разгрузки нефти: 2 единицы по 800 м.куб/час каждая
- вакуумные нефтесборные системы для удаления разлитой нефти с грунта
- предоставление услуг флота:
- буксировка объектов в Азово-Черноморском бассейне
- доставка грузов и людей на рейд
- услуги 100-тонного плавкрана
- бункеровка судов водой
Производится автоцистерной емкостью 8м.куб. на базе автомобиля МАЗ
- предоставление услуг автотранспорта и механизмов
- 14 единиц автотехники: пассажирский, большегрузный и легковой транспорт
- гидромониторы различной производительности
- воздушные компрессоры высокого, среднего и низкого давления
- гидравлическое оборудование
Наиболее значимые работы, выполненные НУ АСПТР в 2004-2008 году:
- в области подводно-технических работ
В области гидротехнических и подводно-технических работ выполнены:
- строительство причала в пансионате “Кавказ” порт Геленджик;
- строительство причала местной пассажирской линии в п. Джанхот;
- капитальный ремонт Южного мола в порту Туапсе;
- капитальный ремонт судоподъемной эстакады в порту Сочи;
- текущий ремонт причала №1 ОАО “Сочинский морской торговый порт”;
- дноуглубление в порту Туапсе;
- реконструкция причала порт Новороссийск;
- подводный ремонт причала №33 порт Новороссийск;
- укладка нового водозабора санатория “Голубая волна” порт Геленджик;
- очистка акватории порта Новороссийск от предметов захламления и ремонтное дноуглубление у причалов;
- выполнен капитальный ремонт причала на базе отдыха «Моряк»;
- произведена реконструкция причала “Кургородок” порт Геленджик.
- совместно с 780 УНР дноуглубление в акватории причалов №39, 24, 25 в Новороссийском морском торговом порту с поднятием железобетонных - массивов весом от 40 до 80 тонн;
- прокладка резервного кабеля связи по дну Пролетарского водохранилища в Ростовской области в интересах ОАО “Черномортранснефть”;
- установка электрохимической защиты на причалах ОАО “ТальятиАзот” порт Тамань;
- ремонт водозаборного узла на нефтебазе “Шесхарис”;
- ремонт причала “Лада-Геленджик-Транс” в порту Кавказ;
- проведены работы по очистке портов от предметов захламленности;
- произведено множество установок буев и мертвых якорей на причалах ОАО “ТальятиАзот” порт Тамань.
- произведена реконструкция причала (пассажирский пирс №2) порта Геленджик;
- произведено дноуглубление подходных каналов и разворотного круга порта Туапсе;
- произведено дноуглубление в прикардонной полосе причала ОАО «Ейский морской порт»;
- проведен ряд ремонтных работ в Новороссийском морском торговом порту;
- в области подводных работ на судах
- проведена подводная инспекция 63-х судов
- выполнен подводный ремонт 12 судов
- в области аварийно-спасательных работ
- ликвидация разлива мазута с теплохода «MED KARRARA» в порту Новороссийск
- снятие с мели теплохода «Барселона» в порту Новороссийск
- Снятие с мели т/х «Прометей» в порту Новороссийск
- Снятие с мели т/х «Запорожец»
- Снятие с мели т/х «Капитан Измаил» п. Кабардинка
- Снятие с мели т/х «Трансбора» (бухта Инал)
- подъем бортовых самописцев аэробуса А – 320 «Армавиа» под Сочи
- произведено снятие замазученных и льяльных вод с теплохода «Кассиопея» в порту Сочи
- Организация морских спасательных работ при ликвидации ЧС в Керченском проливе 12.11.2007-10.12.2007
- Снятие мазута с затонувшего в Керченском проливе танкера «Волгонефть 139»
- Ликвидация розлива нефти на акватории Керченского пролива
- Сбор нефтепродуктов на акватории порта «Кавказ»
Novorossiysk division for salvage, rescue, ship-raising and underwater technical operations is the oldest professional emergency resque formation in the South of Russia. For its 46-years-old history a great volume of works in the field of both wrecking tasks and repairing, reconstruction and construction of ships and hydroengineering constructions has been carried out. At present we continue the best traditions of our forerunners and are looking for new trends of our development.
The main principles of work of our enterprise are based on safety, quality and moderation of price formation.
The main directions of our activity:
- wrecking operations in the sea;
- a wide spectrum of hydroengineering and underwater-engineering works;
- port fleet repair (including classification);
- underwater ship repair;
- ship examination and cleaning;
- rendering of transport and machinery services;
- bunkering of ships with water;
- rendering of fleet services (including towing).
Hundreds of companies cooperate with our enterprise. And we are always ready to cooperate with organizations with different forms of property and we are sure that our cooperation will be mutually benificial.
Activity of the enterprise
Vast work experience accumulated for more than 40 years of activity the best traditions are transferred to the young specialists and this plays an important role in the work stability, provides completion of the tasks ahead of time and qualitatively.
Wrecking operations
>Refloating of a ship;
>Holding of ships afloat;
>Pumping of water out of tanks, premises and so on;
>Towing of the ships;
>Sealing of holes in the ship's hull;
>Underwater welding of cracks in the ship's hull;
>Rendering of assistance to the ships in emergency;
>Rendering of medical aid to the divers suffered in barocomplex;
>Works on elimination of emergency spillage of oil and oil products
Works on elimination of emergency spillage of oil and oil products
The enterprise has the following types of equipment for elimination of emergency oil spillage:
>Operating oceanic slick bars RO-BOM for the open sea - 2000m;
>Towed oil gathering trawls 400m;
>Port slick bars - 1000m;
>Skimmers of different types with total productive capacity up to 650 cub.m/hour for pumping of oil mixture of different viscosity from water surface including mixtures enriched with different admixtures and debris;
>Treatment;
>Dispersant;
>Emergency oil unloading system 2systems 800 cub.m/hour each;
>Vacuum oil gathering systems to remove spilled oil from the ground.
Hydroengineering and underwater engineering works
Construction and repair of hydroengineering constructions; (construction and repair of moorage, diversion facilities maintenance, underwater placement of concrete, pipeline laying, making off joints, slots, underwater painting of objects, works with the use of hydro-and pneumatic instruments (hollow out, drilling ) and so on., installation of mooring anchors, buoys, underwater welding, including semiautomatic, underwater cutting, dredging operations.
Inspection and cleaning of internal and external water areas of the ports.
Experience of many years has shown that practically all kinds of works are carried out with the participation of divers. Specific character of works of the organization has made a diving speciality leading in the enterprise and professional divers, having vast work experience , are ready to qualitatively perform any task.
Underwater ship repair
>Hull repair, bottom sampling fittings repair, propeller-rudder complex repair;
>Underwater welding including semiautomatic;
>Underwater cutting;
>Sealing of holes, cracks and soon;
>Peeling of underwater part of the ship's hull afloat with the use of labour-saving devices and underwater TV quality control, after which the ship gets designed speed and great fuel economy;
>Certification of the ships in accordance with the requirements of the Russian Maritime Registry, Norwegian Registry DNV, English Registry LLOYDS, American ABS (underwater registry videosurvey);
>Grinding of a propeller;
>Measurement of clearance on the propeller-rudder complex;
>Measuring of the ship's hull thickness.
Port fleet repair.
Repair on the ships with total tonnage up to 1OOO registry tons, engines power up to 1 500kWt and generators power to 500kWt is carried out by mechanical shops. To carry out this activity the enterprise has:
>Machine stock;
>Up-to-date equipment;
>Qualified personnel;
>Sites for docking and mooring line for siding of a ship during repair.
Rendering of motor transport and machinery services.
On the balance-sheet the enterprise has:
>14 vehicles including loaders, automated ccane and so on;
>hydromonitors of different capacity;
>high pressure, low pressure air compressors.
Bunkering of ships with water
Is performed using autotank with capacity of 8 cub.m on the base of MAZ moto vehicle.
Rendering fleet services:
>towing of the objects in the Azov-Black Sea basin;
>transportation of goods and people on road;
>rendering of 100t floating crane services.
Modernization ND SRUTO
>Novorossiysk division for salvage, rescue, ship-raising and underwater technical operationshas adopted a policy of modernization of means production and improvement of personells qualification. Lately practically all the equipment used for wrecking works and production activity of the enterprise has been modernized. For example, out of date diving equipment is replaced, diving boats are modernized and reequiped with up-to-date equipment. We have purchased:
>hydraulic underwater equipment;
>mobile diving complex;
>rapid deployment diving system;
>underwater video- and photo facilities and others.
Marine specialized subdivision is equiped with up-to date equipment for elimination of oil products spillage such as : newest oil gathering systems and other equipment.
New machines, special-purpose instruments, argon-arc station are purchased for mechanical shops. The production is extended.
Reequipment takes place in other directions of activity of the enterprise.
Special attention is given to training education of the staff. In 2005 resquers and top executives received training of 1, 2 and 3 levels in IMO.
![]() |
|
![]() Судоподъем т/х «Алгази Джи» причал №6 порта Новороссийск (апрель 2006) |
|
![]() Очистка подводной части корпуса т/х «Alan Veliki» водолазом при помощи системы «БРАШ-КАРТ» (май 2006) |
|
Капитальный ремонт оградительного мола порта Туапсе (февраль 2006)
|
Строительство свайного причала поселок Джанхот (март 2006) |
![]() Капитальный ремонт судоподъемной эстакады в порту Сочи (ноябрь 2005) |
|
Подъем бортового самописца №1 с аэробуса А-320 «Армавиа» в порту Сочи (июль 2006) |
Ликвидация розлива нефти на акватории Керченского пролива
|
Волгонефть 139 |
Снятие с мели т/х «Барселона» (март 2006) |
Адрес: ул. Портовая, 7
тел: (8617) 60-22-86, 60-26-28
факс: (8617) 60-22-86, 64-41-76
e-mail: nuasptr@mail.ru
сайт: www.asptr.ru





























Капитальный ремонт оградительного мола порта Туапсе (февраль 2006)
Строительство свайного причала поселок Джанхот (март 2006)
Подъем бортового самописца №1 с аэробуса А-320 «Армавиа» в порту Сочи (июль 2006)
Ликвидация розлива нефти на акватории Керченского пролива
Волгонефть 139
Снятие с мели т/х «Барселона» (март 2006)